Bonjour à tous,
Nous avons donc participé à 2 WE à la Trinité dans le cadre du Challenge de Printemps, histoire de se chauffer avant le Spi Ouest France. Rien de particulier à signaler si ce n’est des résultats passant de vraiment pas terribles (quelques places de dernier bien cinglantes le 1er WE), à beaucoup mieux le WE dernier. Le tout étant de savoir pourquoi, et là c’était suffisamment évident pour ne pas avoir à s’inquiéter outre mesure. On a été particulièrement content (et rassuré) de notre vitesse globale le WE dernier. De toute façon avec notre rating de confetti à voiles on ne fera jamais la route devant c’est certain. Mais arriver à coller des Class 8 ou des Surprises en temps réel, c’est toujours bon à prendre dans un premier temps.
Du côté des autres, Cyriel, IOTA et 45° South ont clairement animé en tête ce Challenge, avec un absent de marque puisque Catch Me! est à vendre. Un excellent Challenge de Printemps avec 16 manches courues, et cela n’a pas été évident avec une météo pourri, le froid , le peu de vent parfois, voir son absence totale. Bravo à la SNT et ses bénévoles, c’était du très bon travail, d’excellente augure pour le Spi Ouest France. Quand les choses sont bien faites il faut le dire et le dire fort ! Bravo à Gilles Bricout et son équipe, ce n'était pas simple !
Ca y est la course des courses c’est dans 8 jours déjà ! Pas de grand changement pas de grande nouveauté à signaler, hormis peut être notre Classe qui n’est à date pas vraiment défini et devrait être coupé en deux pour faire deux flottes équivalentes. Nous risquons donc de voir passer dans la classe supérieure les Class 8, X302, Sun Fast 32 par exemple. Je ne sais pas trop quoi en penser. Mais vérification faite pour le Trophée Atlantique 2012, il n’y a que les Classes 4 & 5 qui ont été regroupées, sans impact sur les Classes 1, 2 et 3. Je n’ai pas compris le sens de tout cela. Peut-être que la Commodores Cup (plus connu Cours des Quais sous le nom de ‘Petits Arrangements entre amis…ou pas’) y est pour quelque chose.
Côté inscrits, à ce jour, quelques absents de marques qui ne sont pas encore inscrits : Catch me! (ne s’inscrira pas donc), les Flamands (vainqueur en 2010 et 2011), Perséphone, et Best Composites. Cela fait quand même quelques têtes d’affiche absentes et donc au petit jeu des pronostics on peut dire que Cyriel, 45° South, IOTA, ou encore Miss Laureen devraient occuper quelques places dans le top 10. Comme souvent en ex-IRC5, les conditions météo favoriseront plus ou moins tel ou tel bateau. A mon sens, Cyriel et Miss Laureen sont les plus polyvalents.
Tous IRC confondus on est quand même loin des records pour le moment avec moins de 170 bateaux engagés.
Bref, RDV le vendredi 6 au matin en Baie de Quiberon pour vérifier tout ça
Et un Grand Merci à toutes les petites mains (J80. Mach 650) qui nous aident souvent à mettre à l’eau (ou à sortir) Il Mostro, la faute à un point d’équilibre mal foutu qui nous pourrit bien les manutentions… à revoir au chantier au plus vite.
Côté toile, si vous ne le connaissez-pas encore allez faire un tour là http://www.greement-courant.ch/blog/ pour quelques billets bien balancés, et assez intéressants concernant les (très) gros IRC, cash et sans langue de bois. Je like.
En attendant, Bon Vent ! Et Très Bon Spi ou SNIM à tous !
Vincent, pour l’équipage de LBC Développement
