Au Vent Mauvais ...

Cher Ami le Vent,

Nous tu vois on t'aime bien. Tu gonfles nos voiles et nous fait glisser sur l'eau tout au long de l'année et déjà depuis de nombreux bords.

Alors s'il te plaît lâche nous un peu et calme toi un chouilla que l'on puisse régater avec les copains en toute quiétude ce week end. Promis dès lundi après midi, tu peux refaire des siennes à loisir comme bon te semblera, mais accorde nous juste un petit répit pour vendredi et samedi surtout.

J'ai l'habitude de faire une lettre au Père Noël à Noël et comme le Père Pâques ça n'existe pas je la fais donc à toi ... pense aussi aux femmes de nos chers équipiers qui font le déplacement spécialement et qui ont aussi envie de se promener tranquillement ... et d'ailleurs textote ta copine la Pluie et dis lui de rester chez elle aussi ... (en plus il fera pas très chaud, vous risquez de chopper la crève).

Alors, je sais que tu n'es pas très compréhensif et que globalement tu es plutôt un vilain garnement aux multiples facéties; mais allez, un petit effort, gardes-en sous le pied pour les prochaines courses (demande à l'UNCL le calendrier tu constateras qu'on a de nouveau besoin de toi très vite),

et fais donc, que nous n'ayons besoin, ni de sangloter,ni de gémir ...

Un Ami qui te veut du bien, et tout son équipage ...

PS : tu as vu je suis sympa, je t'ai mis en photo sur le Blog alors tu ne peux plus rien nous refuser, même si tu y fais un peu la gueule ...

Le Retour de l' Enfant Terrible ...(ou du Fils Prodigue...)

Re-bonjour,

Je n'ai pas beaucoup de talent pour modifier mon précédent post alors zooooo un nouveau.

Juste pour vous dire que Best Composites/Decathlon Lorient ("Tenderness") de Xavier Tinel sera bien présent au prochain Spi. J'avais bien noté qu'il avait navigué le WE des 13/14 mars dernier à Lorient mais n'avais pas préféré en tirer de conclusions. Nous voilà fixé et un bateau qui gagne tout ou presque sur son passage, intégre logiquement le rang des grands favoris de notre classe.

Alors donc mon tiercè modifié donne Cyriel, Catch Me! et donc Best, avec en arbitres, Technichanvre (Miss Laureen) et Perséphone.

Voilà , sinon j'avais oublié de saluer la SNT pour ce Challenge de Printemps très réussi en IRC 5 avec 18 manches courues en 5 WE ! Le nouveau fonctionnement en deux ronds est une grande réussite, même s'il est vrai qu'il n'y avait pas foule en IRC 5 avec en moyenne péniblement 7/8 bateaux sur la ligne.

Ah puis tenez, j'en profite pour vous signaler le blog des quarter toner français qui sont d'ordinaire en IRC 5 quand un classement spécifique ne leur est pas réservé (comme c'est le cas à l' Obélix) : http://quartertonclass.blogspot.com/ . Où l'on apprend notamment que la quille de 'Catch Me !' a été dessiné par Mills, 'très'grand nom de l'architecture navale outre-manche.

Allez , Bon vent,
Vincent, pour l' Equipage de Passion PRD

En attendant le Spi, et sa nouvelle Star,

Bonjour à tous,

Ce WE a donc eu lieu le 5ème et dernier WE d'entraînements à la Trinité.

Le Samedi nous avons participé à l'entraînement des grands Surprises dans un vent d'une vingtaine de nœuds, en enchaînant échauffement (très très échauffant), bords de près, bord de spi, et départs + micros banane. A vrai dire, rien à dire ... On a plus cassé de matériel que passé de manœuvres donc on s'arrêtera là pour les explications. Un spi en nylon des années 60 dans vingt nœuds ça ne résiste pas longtemps il est vrai ! Vraiment pas fameux que ce Samedi.

Pendant que nos petits copains de lIRC 5 enchaînaient rondement 3 parcours-banane d'une quarantaine de minutes. Tonique donc ! Des manches dans l'ordre remportées par les deux inénarrables Cyriel (M.Duran) et Catch Me ! (G. Pronier) dans cet ordre. A noter le démâtage du Projection 7.62 'Santosha' (P. Isoard) en tout début d' après midi. On espère qu'il sera remis pour le Spi. L'espar est en un seul morceau c'est déjà ça.

Pour le Dimanche, petit temps pétolouyesque à souhait. Nous avons donc rejoint la flotte habituelle pour voir un peu comment ça se passait dans la vraie vie ... d'abord mal (8/12) la faute principalement à un départ cataclysmique qui nous a tué la régate (hormis ce petit match-racing pas déplaisant il faut le dire avec Perséphone ...qui l'emporte). Ensuite, nettement mieux 3ème sur 12 ... bizarrement grâce à un départ en trombe qui nous a permis de tout de suite naviguer dans de l'air frais... et de faire notre route avec un certain first 29 collé devant ou derrière selon les bords. Une vilaine molle au début du dernier bord de spi vit Cyriel déployer ses ailes (...) et s'envoler inexorablement (cherchons toujours explications... répondre à la rédaction qui transmettra).

A l'issue de cette molle, final d'anthologie à trois bateaux spi dans spi, c'était chouette et le tout dans une bonne ambiance. Enfin bon pour la petite histoire, c'est Catch Me ! qui règle son compte à toute la troupe (sur les deux manches du jour d'ailleurs) avec une avance abyssale il faut bien le dire.

Pour ce qui est de Passion, heureusement que nos entraînements se terminent sur cette note encourageante car nous n'étions pas vraiment dans le coup le samedi soir, et à vrai dire nous étions assez inquiets.

Par ailleurs la liste des inscrits au Spi Ouest France 2010 est disponible sur le site. Pour l'instant, 41 inscrits en IRC 5 dont 24 bateaux qui étaient là l'an dernier et 17 'nouveaux' concurrents. Cela fait tout de même plus de 41% de renouvellement de notre flotte ! On trouve un peu de tout dans les nouveaux venus dont 3 Sun Fast 32, 2 Surprises, 4 First Class 8, 2 Arcadia et 2 Gib Sea 80+.

Côté Favoris, 9 des 13 premiers de l'an dernier sont d'ores et déjà inscrits, mais si l'on devait faire quelques pronos, je dirais que'Cyriel' et 'Catch Me !' sont en tout cas au-dessus du lot à date, et prétendent logiquement au Podium. Idefix ('Selden France') ne fait pas parti du lot puisqu'il est parti en IRC 4 et en devient favori. Après cela reste ouvert avec Technichanvre, Perséphone notamment. On attend toujours les inscriptions de Ginkgo et Hood.

Après ces favoris, je pense que le match est assez ouvert et que cela dépendra principalement des conditions météorologiques rencontrées et du niveau de préparation de tous les nouveaux venus que nous accueillons avec joie! Soyons fou ...

Par ailleurs, on souhaitera également Bon Vent à l' équipage de l' A31 'Barouf' (JY Catrou - ex Le Risorius) qui a déjà semble t-il trouvé la manette des gaz de sa nouvelle monture.

Côté Passion, rien de particulier à dire, nous avons 'juste' perdu notre numéro 1 attitré qui s'est déchiré l' épaule il y a 15 jours. Alors on fait sans et nous naviguerons donc à 6 pour le Spi.

Voilà, donc J-9 avant les premières manches du Spi,

Bon vent, Vincent pour Passion, un peu ragaillardi après ce dernier WE,

Un goût d'inachevé et le temps qui presse ...

Bonjour à tous,

Ce WE avait donc lieu notre 3ème WE d'entraînements à la Trinité S/ Mer.
Nous avons participé aux entraînements encadrés le Samedi avec les Open 7.50 et 3 autres IRC, Parsifal (D. Dardot), Exile et Calinou (JP. Cau). Nous avons été gâté par un beau soleil se couvrant dans l’après midi et un vent de nord est montant au fur et à mesure de la journée. Le tout sous la houlette de Pascal et Gaël.

Nous avons enchaînés les départs (8 en tout) sur des mini procédures de 3 min et aussi deux parcours de 0.7 m à deux tours, avec 360° pour se chauffer, etc. etc. ... Bref, un nombre très sympa d'exercices, de manœuvres en tous genres, et sans dog leg l'envoi du spi n'est pas une partie de plaisir pour la plage avant. Dans son style acrobatique, PASSION a essayé de s'en sortir avec beaucoup de bazar au début de la journée, et un peu moins vers la fin. Nous sommes toutefois ravis de cette journée, la pédagogie et les conseils de nos deux 'tuteurs' étant fort utiles. Tout ceci étant agrémenté de débriefings très étoffés notamment sur les règles.

Comme nous sommes des élèves studieux, désireux d'apprendre et plein de bonnes intentions (forcément), nos deux pères la rigueur de la régate nous ont également convié à la séance du lendemain, ce coup-ci avec la flotte des Grand Surprises (bateau nettement plus en rapport avec notre propre taille). Malheureusement, un vent trop fort nous contraignit à écourter la journée de Dimanche, finalement annulée.

Force est de constater qu'il reste encore beaucoup à faire sur nos manœuvres et l'intégration de nos deux nouveaux équipiers (dont notre numéro 1). Cette journée de Dimanche annulée n'est pas vraiment une bonne chose en vue du prochain Spi Ouest. Il nous reste deux jours d'entraînements avant la Gran' Messe Pascalo-Trinitaine. Nous n'aurons de toute façon pas le choix de 'faire avec'. Ne reste plus qu'à croiser les doigts pour que le dernier WE prévu les 20/21 mars prochain se déroule normalement. Des 5 jours d'entraînement jusque là nous n'en n'avons fait que 1 seul avec l'équipage du prochain Spi au complet.

Côté IRC 5 'flotte habituelle', une participation toujours bien morose avec péniblement 7 bateaux (dont le retour du Sun Fast 32 'Timat Teamlog' et de deux first class 8), et l'absence des deux quarter toner 'IOTA' et 'Catch Me'. Ce dernier s'étant probablement entraîné seul le samedi puisque nous l'avons croisé sur l'eau.

Enfin toujours côté IRC 5, il est à noter que 29 bateaux étaient inscrits au Spi en date du dimanche 7 mars, ce qui est somme toute assez encourageant. Nous devrions franchir les 40 participants à terme.

Côté IRC, à noter simplement pour ceux à qui cela aurait échappé, une rarissime sanction dans le petit monde de l'IRC

Comme quoi, on ne plaisante pas vraiment même chez les régatiers amateurs.

Allez, Bon Vent, J-22,
Vincent pour l'Equipage de Passion,

PHOTO : le méchant canot sanctionné, une belle gueule pourtant, photo de Christophe Pilorget